top of page
logo brest.png
vue de Brest 1795.jpg
vue_aérienne_de_brest.jpg

Utsikt över Brest (1795)

Flygfoto över Brest

BREST HISTORIA

 

 

Gammal regim

 

År 1593, under den gamla regimen, Henri IV gav Brest titeln stad och 1631 gjorde Richelieu Brest till en militärhamn . Han skapade sedan hamnen och arsenalerna på Penfelds strand . Dessa konstruktioner krävde en riklig arbetskraft som måste rymmas. Brest är, tillsammans med Toulon , den enda hamnen som kan rymma stora krigsfartyg på 1600 -talet. De senare, som är tyngre och tyngre på grund av deras artilleris allt tyngre vikt, kräver allt större drag , dvs 7 m efter 1680. Platsen är dock under övervägande hård vind. Väst, vilket gör det svårt att lämna skvadronerna , en problem som bara kommer att lösas med utseendet av ånga på 1800 -talet.

 

Saint-Sauveurs kyrka

Louis XIV guidad av rapporterna från Chevalier de Clerville 1667 och de avsiktliga Chertemps du Seuil 1670 och 1675, innehåller Recouvrance , en liten stad på Penfelds högra strand, i Brest, då bara på vänstra stranden, år 1680, med brev patent . Det lokala uttrycket Brest själv, som används av de gamla Brest -invånarna, betecknar Brest vänsterbank inom sina traditionella gränser före dessa annekteringar, i motsats till Recouvrance.

Huvudartikel: Recouvrance .

Befolkningen gick från 2 000 invånare 1661 till 6 000 invånare 1683, på bara tjugo år, under handling av Colbert . På tjugo år gick också den kungliga flottan från 36 till 276 fartyg, Brest kunde tillverka en fregatt på 22 timmar mot 30 timmar i Rochefort . År 1683 förstärkte Vauban staden, som hade cirka femton tusen invånare 1715.

År 1686 , som kom till sjöss ombord på L'Oiseau och La Maligne, landade i Brest, kom tre ambassadörer för kungen av Siam tillsammans med sex mandariner, tre tolkar, två sekreterare och ett tjugotal tjänare, laddade med många presenter, de kom för att besöka kung Louis XIV i Versailles . De tog rue Saint-Pierre till fots och förvånade folket i Brest, som bytte namn till gatan rue de Siam .

Under 1600- och 1700-talen beväpnade några Brest-redare och köpmän i loppet, den mest kända av Brest-privatisterna var Jean-François Riou de Kerhallet, född 174.

På 1700-talet var Brest en del av ärke-diakonen i Ac'h som tillhör biskopsrådet i Léon och omfattade två församlingar, Saint-Louis (den 29 oktober 1702 överfördes kulten från den gamla kyrkan av Sept-Saints kl. Saint-Louis-kyrkan) och Saint-Sauveur , som blev en separat församling 1750 , distriktet Recouvrance som tidigare berodde på att församlingen Saint-Pierre-Quilbignon hade annekterats av Brest 1680 . Byn Saint-Marc , som tidigare var beroende av Lambézellec, hade 1635 blivit en vapenvila i Brest församling av Sept-Saints. För att förstora Brests territorium, som initialt var litet, blev grannförsamlingen Lambézellec gradvis uppätet.

Huvudartikel: Lambézellec .

På 1700 -talet ledde Brest -ingenjören Antoine Choquet de Lindu hamnens verk och byggde 1750 straffkolonin i Brest, som inte övergavs förrän i mitten av 1800 -talet. Vidocq , son till en bagare från Arras och den mest kända Brest -dömda, lyckades fly. Många kalkugnar användes sedan för att hjälpa till med konstruktionen av de olika byggnaderna 11 .

I november 1757 återvände Du Bois de La Mottes skvadron till Brest tyfus , då kallad "Brest -sjukdomen". Först är det bara sjömännen som är smittade, sedan överförs epidemin till staden. Denna epidemi orsakade cirka 5000 offer i Brest själv, dubbelt om vi tar hänsyn till grannregionen.

Bland amiralerna i Ancien Régime som befallde marinen, hamnen och staden Brest måste särskilt nämnas dynastin av Roquefeuils amiraler inklusive pappa Jacques Aymar de Roquefeuil och du Bousquet sedan sonen Aymar Joseph de Roquefeuil och du Bousquet utövade denna funktion under trettiotre år mellan dem (1728/1740 sedan 1761/1782). En gata i Recouvrance -distriktet bär fortfarande sitt namn.

Under det amerikanska revolutionskriget spelade Brest, under ledning av greven av Hector, en väsentlig roll för att beväpna de stora skvadronerna som var på väg mot Amerika. På grund av rädslan för en engelsk landning kopplad till detta krig, byggdes ett fortbälte för att skydda Brest, inklusive på landsidan: fortet Montbarey byggdes 1784, fortet de Keranroux, fort du Questel , fortet de Penfeld, under Louis XVI: s regeringstid .

Under revolutionen får Brest en ny betydelse. Denna stora militära hamn måste till varje pris förbli förvärvad av Frankrike. År 1789 engagerade sig staden främst i revolutionen. Den största staden i västra Bretagne, Quimper föredrogs ändå som huvudstad i departementet Finistère när den skapades under den konstituerande församlingen 1791 . År 1792 var det till och med Brest -federationerna som tillsammans med Marseille -federationerna tog Tuilerierna den 10 augusti för att fängsla kungen. Efter revolutionär radikalisering, i synnerhet Montagnardernas statskupp mot Girondinerna i juni 1793 , bröt kommunen Brest, främst Girondine, ifrån den nya inriktningen. Det deltog i det som då kallades "federalism".

Som hämnd för revolutionär politik införde engelsmännen en blockad av staden från 1793 till 1805.

Efter att denna rörelse misslyckades aktiverades förtrycket: den 5 februari 1794 inrättade representanterna för folket på uppdrag, Tréhouart och Laignelot revolutionära tribunalen i Brest, som prövade hundra sjuttiofem personer och dömde sjuttio anklagade till giljotinen . Det var också vid denna tidpunkt som avrättningen av 26 administratörer på avdelningen (motsvarande dagens allmänna råd) skedde på bekostnad av ett åtal och utan någon verklig möjlighet till försvar från tjänstemännens sida.

Samtidigt rätades marinen ut av André Jeanbon Saint André . Efter Robespierres död kom nyheten sent till Brest och orsakade initialt ingen förändring: giljotinen fortsatte sitt arbete. Men i september släpptes terrorismens fångar: de lanserade en enorm åsiktsrörelse mot jakobinerna som de snabbt kallade "terrorister". De anklagar dem särskilt för att ha varit blodtörstiga och till och med för att ha druckit offrets blod (utan att det finns några spår i källorna). Budgivningen leder till slut till att de flesta av dem som är kopplade till terrorn grips.

Stadens gamla anmärkningsvärda, de som hade varit vid makten i början av revolutionen, återfick sitt inflytande och sin plats inom stadens organ. Under valet 1795 för de nya ledarstämmorna valdes således tre Girondiner. År 1800 utsågs Joseph Caffarelli till maritim prefekt .

 

XIX -talet

 

Monumentet La Consulaire uppfördes på kajerna i Penfeld 1833: taget i krig vid erövringen av Algeriet.

Chateaubriand beskriver Brest enligt följande i Memories from Beyond the Grave:

”Detta hav som jag skulle möta på så många stränder badade i Brest, ytterdelen av den armorikanska halvön: efter denna avancerade kurs fanns det inget mer än ett gränslöst hav och okända världar; min fantasi lekte i dessa utrymmen. Sittande på en mast som låg längs quai de Recouvrance tittade jag ofta på folkmassornas rörelser: byggare, sjömän, soldater, tulltjänstemän, fängslade passerade och omplacerade framför mig. Resenärer gick av och på, piloter kommenderade manövern, snickare kvadrerade träbitar, repmakare snurrade kablar, mossor tända eldar under pannor från vilka det kom en tjock rök och den friska lukten av tjära. Vi bar, vi bar, vi rullade från flottan till butikerna och från butikerna till marinbunten med varor, matsäckar, artilleritåg. Här rörde sig vagnar bakåt i vattnet för att ta emot laster; där lyfte lyften laster medan kranar sänkte stenar och molrengöringsmedel grävde landningar. Inlägg upprepade signaler, roddbåtar kom och gick, fartyg seglade eller gick in i bassängerna. "

”Mitt sinne fylldes av vaga idéer om samhället, dess gods och dess sjukdomar. Jag vet inte vilken sorg som övervann mig; Jag lämnade masten som jag satt på; Jag gick upp på Penfeld , som rinner ut i hamnen; Jag kom till en armbåge där den här porten försvann. Där såg jag inget annat än en torvig dal, men fortfarande hörde havets förvirrade sorl och människors röster, jag lade mig vid den lilla floden. "

Staden förlorade dock mycket inflytande: på grund av den permanenta engelska blockaden var flottan nästan förlamad och kunde inte längre spela rollen som republikens utpost. Därmed upplever staden en fas av lugn. Vittnesmål från Jules Michelet beskriver atmosfären i denna hamn 1833 under hans besök, men också de svårigheter som marinen stöter på:

"I andra änden är det Brest, den stora militära hamnen, tanken på Richelieu , Louis XIV: s hand ; fort, arsenal och straffkoloni , vapen och fartyg, arméer och miljoner, höll sig Frankrikes styrka i slutet av Frankrike: allt detta i en tät hamn, där man kvävs mellan två berg lastade med enorma konstruktioner. När du reser genom denna hamn är det som om du passerade i en liten båt mellan två högsidiga fartyg; det ser ut som om dessa tunga massor kommer att komma till dig och du kommer att fastna mellan dem. Det allmänna intrycket är stort, men smärtsamt. Det är en fantastisk turné, en utmaning för England och naturen. Överallt känner jag ansträngningen och luften i straffkolonin och den dömdes kedja. Det är just vid denna punkt där havet, som flyr från Kanalsundet, bryter med sådan ilska som vi har placerat den stora depån för vår flotta. Visst är den välbevakad. Jag såg tusen vapen 18 . Vi kommer inte in; men vi kommer inte ut som vi vill. Mer än ett fartyg omkom vid Brestpasset. Hela denna kust är en kyrkogård. Sextio båtar går vilse där varje vinter. Havet är engelska i lutning; hon gillar inte Frankrike; det bryter våra kärl; det töjer våra hamnar. "

Bibliografi Jules Michelet , Frankrikes historia, 1861 , Chamerot, Paris. (volym II, sidorna 9-10)

 
Det andra riket

 

Hamnen i Brest 1864, av Jules Noël (Brest, Musée des Beaux-Arts)

Efter ett sekel av stagnation återupptogs utvecklingen av Brest under det andra riket . År 1856 tillät Napoleon III staden att bygga en bro över Penfeld, en svängbro 21 som först kallades "Imperial Bridge", sedan "National Bridge". Kejsaren och kejsarinnan mottogs praktfullt när de bodde i Brest från 9 augusti till 12 augusti 1858 . Som ett erkännande av detta välkomnande utvidgade Napoleon III arsenalen och förlängde två järnvägslinjer till Brest och skapade handelshamnen 22 .

Rälsen nådde Brest 1865 med att linjen öppnades från Paris-Montparnasse till Brest . Vissa delar av denna linje förblev på ett enda spår i flera decennier: så var det fortfarande, till exempel 1892 för sektionerna Rennes - Saint -Brieuc och Guingamp - Kerhuon , det vill säga nästan så långt som Brest..

Omgiven av sina befästningar lyckades staden Brest expandera: genom lagen den 25 april 1847 annekterade Brest Fort Penfelds territorium liksom andra som ligger öster om Penfeld, till exempel byarna Harteloire och Lannoc-ar- Pape, stranden i Porstrein och byn med samma namn.

Enligt lagen av den 4 maj 1861 , bilaga Brest 172 hektar av kommunen Lambézellec 25 (kallades för en tid "förlängningen" eller "annekteringen": dess huvudaxel var den gamla "Grand Chemin" som fick namnet " Rue de Paris ”, nuvarande” Rue Jean-Jaurès ”i Brest) och inklusive till exempel den nuvarande Place de la Liberté, l'Oataire, kyrkogårdarna Saint-Martin och Kerfautras, kyrkan Saint-Martin, den nuvarande kommersiella hamnen, stationsdistriktet, pulverfabriken, etc., för att sträcka sig bortom väggarna och inkludera den nya kommersiella hamnen. I gengäld måste Brest kommun delta i finansieringen av rekonstruktionen av kyrkan Lambézellec 28 . Invånarna i Lambézellec, genom att förlora sin maritima fasad, förlorar också rätten att klippa tång vid stranden , en rättighet som är reserverad för invånare i kustkommuner.

Genom dekretet den 24 maj 1865 överförs en del av Lambézellec kommuns territorium inklusive Bot, Douric och Pen-ar-Creach till Saint-Marc kommun ; 1864 hade Generalist of Finistère avgivit ett positivt yttrande "med tanke på att delen av den nya stadsdelen (vid 92 meter), en anländer till Lambézellecs territorium". Denna överföring gäller 26 hektar och 200 invånare, alla till förmån för den nämnda bilagan. Staden växer därför och förändras också avsevärt.

Huvudartikel: Annexationsdistrikt sedan Saint-Martin blev .

La Penfeld 1901, med den roterande National Bridge och kryssaren Duguay-Trouin, smeknamnet Borda

Den skrevs den oktober 11 , 1866 i Brest, mer än 20.000 personer deltog Place Fautras vid fyrdubbla avrättning genom giljotinen av fyra sjömän (Pierre-Louis Oillic, Lenard, Thépaut och Carbucci) som ingick i den upproriska besättningen på Fœderis Arca, en tremastad bark som lämnade Sète för Veracuz laddad med vin och alkohol avsedd för officerarna i den franska expeditionen till Mexiko . De hade dömts till döden av sjöfarts domstol i Brest den juni 22 , 1866 för att ha mördad kapten Richebourg, hans andra Theodore Aubert liksom 11-årig pojke under sin myterijuni 30 , 1864 innan förlisningen deras fartyg i Atlanten och att äga rum i en livbåt där de hade samlats in genom att påstå sig vara offer för ett skeppsbrott. Fyra andra sjömän från samma stökiga besättning frikändes för två av dem eller dömdes till lättare straff för de andra två.

 
Det tjugonde århundradet
Belle Époque (1890-1914)

Krigshamnen omkring 1912 ( autokrom fotografi av Jules Gervais-Courtellemont )

Närvaron av det kungliga förklarar att Brest mycket tidigt var en ö i Francophonie i en bretonsk värld, vilket till exempel framgår av en undersökning från 1902: Brest var då en av de enda tre kommunerna i Finistère, med sina grannar Saint-Pierre -Quilbignon och Le Relecq-Kerhuon där katekismundervisning uteslutande ges på franska, medan det i 169 kommuner på institutionen ges på bretonska och på franska, medan i 123 andra kommuner ges katekes på bretonska medan eleverna kan franska och att i endast en kommun ( Guengat ) lärarna förklarar att eleverna inte kan förstå franska.

första världskriget

År 1917 blev Brest en av de två landningshamnarna, med Saint-Nazaire, från American Expeditionary Force , den amerikanska expeditionsstyrkan, som kom att stödja de allierade under första världskriget . Ett stort militärläger inrättades i Pontanézen .

”Brest såg de ryska, portugisiska och amerikanska trupperna landa på sina kajer i tur och ordning. Från maj till oktober 1918 landade hundratusentals amerikanska soldater i Brest. Den största ångbåten i världen, SS Léviathan , tjänade bara Brest och bar 10 000 man på varje resa. Läger inrättades över hela Brest för att hysa alla dessa soldater i väntan på deras förflyttning till fronten. Bara Pontanézen -lägret innehöll 110 000 män: det var en riktig stad bredvid staden. (…). Från inträdet i USA: s krig till vapenstilleståndet fick hamnen i Brest 105 trupptransporter och 784 110 män. (...) Antalet arbetare i arsenalen var fortfarande nära 6 000 34 . "

Pierre Keraudren, född i Brest 1896, soldat i 76: e infanteriregementet , blev skjuten till exempel den skrevs den januari 4 , 1918Craonne ( Aisne ) "dödades under ett myteri".

Mellan två krig

Hamnens aktivitet var också stor 1919-1920 vid tidpunkten för ombordstigning av de amerikanska trupperna. Försäljningen av amerikanska aktier i slutet av 1919 och under 1920 lockade en mängd spekulanter till Brest som letade efter lågprisinköp.

Vid denna tid blev Brest en arbetar- och facket fästning: demonstrationer och strejker var många där och verkliga upplopp bröt ut, så som i skrevs den augusti 7 , 1935 36 , som orsakade död en arsenal arbetare och ett tjugotal skadades.

 

Andra världskriget

I juni 1940, innan tyskarna anlände till staden, var Brest utgångspunkten för guld från Banque de France .

Tyska trupper gick in i Brest den 19 juni 1940 . De kommer då att bygga en ubåtsbas där. De första bombningarna Allied på staden började samma år, så den skrevs den september 25 , 1940 , RAF flygplan bombade den närliggande staden Saint-Marc tre gånger samt centrala Brest, en bomb slå särskilt leverans kliniken av Dr Delalande. "Känslan och förargelsen hos folket i Brest är extrema" kommenterar tidningen L'Ouest-Éclair , som sedan kontrolleras av de tyska myndigheterna. Bombarderna kommer att pågå fram till befrielsen av staden den 18 september 1944 av amerikanska trupper efter en belägring i fyrtiotre dagar, som kommer att kallas Slaget vid Brest . Skadorna är enorma och staden förstörs i stort.

Mellan 1940 och 1944 var Brest målet för 165 bombningar (för 480 varningar), vilket ledde till 965 döda och 740 allvarligt skadade.

Sadi-Carnot-skyddet , grävt i centrala Brest 1941-1942, tjänade som tillflyktsort för de 2000 Brest-invånarna som var kvar i staden, liksom för de tyska ockupationstrupperna. Den oavsiktliga explosionen natten mellan den 8 och 9 september 1944 orsakade 371 fransmän (inklusive Victor Eusens , president för den särskilda delegationen som ansvarade för att administrera Brest mellan 1942 och 1944) och 500 till 600 tyska soldater.

Det dagliga livet i Saint-Martin-distriktet i Brest under kriget berättades av en av dess invånare 41 .

Ungefär sextio Brestois sköts av tyskarna och 146 deporterades.

Efter Avranches genombrott i Normandie den 30 juli 1944 gick amerikanska trupper snabbt framåt i Bretagne. De allierade ville då göra sig till mästare i viktiga hamnar, nödvändiga för försörjningen av trupperna, eftersom hamnen i Cherbourg i stor utsträckning förstördes . Från den 7 augusti belägrades Brest av 2: a , 8: e och 29 : e amerikanska infanteridivisionen 42 , medlemmar av den 8: e armékåren , under kommando av general Troy Middleton , från den tredje amerikanska armén. Staden befriades inte förrän den 18 september 1944 efter 45 dagars strider. Under belägringen fick staden 30 000 bomber och 100 000 skal; omkring 10 000 allierade och tyska soldater dog där. Precis som i Saint-Malo visade tyskarna på order av general Fahrmbacher som befallde de tyska trupperna i Bretagne stor beslutsamhet att försvara staden och hamnen. Av de 16 500 byggnader som fanns före kriget stod bara 200 kvar, varav bara fyra i stadens centrum.

Veckotidningen Courrier du Finistère publicerade vittnesmål från invånare i Brest som drabbats av dessa bombningar.


Bildandet av Grand Brest och rekonstruktionen

 

Mathon -planen som antogs 1948.

Brest förstorades för första gången 1681 (annektering av Recouvrance till nackdel för församlingen Saint-Pierre-Quilbignon) och igen 1861 till nackdel för Lambézellec kommun (annektering av distriktet kallades senare bilagan från l nuvarande Place de la Liberté à l'Oataire, inklusive bland annat distriktet Saint-Martin ).

Huvudartiklar: Saint-Pierre-Quilbignon , Lambézellec , Saint-Marc och Bellevue .

Men det var 1944 (dekret av den 3 oktober 1944 fattat av Victor Le Gorgeu , dåvarande regionkommissarie för republiken ), som Brest kommun växte betydligt när rekonstruktionen började genom att absorbera tre grannkommuner: Lambézellec , Saint-Marc och Saint-Pierre-Quilbignon . Invånarna, många flyktingar i andra regioner ( Sarthe i synnerhet), återvände sedan för att åter bygga, på murarna i gamla Brest, en ny stad ( 1946 - 1961 ) enligt Jean -Baptiste Mathons planer. Brest blev sedan en stad med modern stadsdesign, motsatt Brest före kriget, där ohälsosamma stadsdelar fanns. Medan den gamla staden var mycket kuperad, planades den nya staden, avskalad från sina vallar, och öppnades. Stadens centrum i nya Brest presenteras därför på en platå, som på sina platser ligger flera tiotals meter över den ursprungliga marken. Till skillnad från städer som byggdes om i förkrigstidens anda, som Saint-Malo , ville Brest inte bevara förkrigstidens estetik och historiska arv. Mathon -planen, som snabbt antogs, är i grunden konservativ ur urbanistisk synvinkel och hade inte komplexiteten hos Auguste Perrets i Le Havre 1944 . Av gamla Brest var det bara slottet , Tanguy -tornet , delar av Recouvrance , liksom förorterna, som stod emot de amerikanska bomberna och återuppbyggnaden.

Relaterad artikel: Rekonstruktionens arkitektur .

Den juli den 28 , 1947 , explosionen av Ocean Liberty , en Liberty fartyg lastat med 3000 ton ammonitrates (en mycket explosiv gödselmedel), satt på stranden av Saint-Marc , orsakar 26 dödsfall, en hundra svårt skadade och stora skador i hela staden, sprängeffekten har varit mycket viktig. ”Stughotellet som ligger i utkanten av avenyn Amiral Réveillère brändes helt […] Ponchelet-sjukhuset var helt förstört […]. Taket på biografen Eden har rasat. [...] Gatorna är fyllda med krossat glas ”, skriver tidningen Ouest-France.

Under denna återuppbyggnadsperiod byggdes också träbaracker för hemlösa. Grossherzogin Elisabeth, en tysk tremasterskola som döptes till hertiginnan Anne , användes som militärt boende från 1949 .

 

Andra hälften av 1900 -talet
 

I mars 1950 började arbetstagarstrejker av dockare och återuppbyggnadsarbetare för en löneökning. Efter en upprörd demonstration den 16 april 1950 , där 1000 till 2000 arbetare samlades, arresterades tjänstemän i kommunistpartiet och CGT. Dagen efter fördömer 2 500 strejkare dessa gripanden och konfronterar våldsamt polisen. Förtrycket lämnade fyrtionio sårade och en död, Édouard Mazé , en tjugoseksårig arbetare dödad av CRS med en kula i huvudet. Fackföreningarna inledde sedan en generalstrejk som ett tecken på sorg. Hans begravning samlade nästan 20 000 människor, medan nationalförsamlingen beslutade att officiellt bara skylla på strejkens våld.

 

XXI -talet
 

Den nya spårvägen Brest togs i bruk under sommaren 2012 ( rue de Siam )

Brest var länge inriktat på rustningsindustrin och drog sitt välstånd efter kriget där. Men den här industrins nedgång kräver i slutet av 1900 -talet omvandling av ekonomisk verksamhet till tjänster, forskning och ny teknik.

pontRecouvrance.jpg
tramway.JPG
tour rose.jpg

Recouvrance Bridge

Spårvagn

Rosa torn

bottom of page