구 정권

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1593년, 구 정권하에서, 앙리 4 세는 브레스트에게 도시 칭호를 부여했고 1631년 리슐리외 는 브레스트를 군사 항구 로 만들었습니다. 그는 그 다음 Penfeld 의 은행에 항구와 무기고를 만들었습니다. 이러한 건설에는 수용해야 하는 풍부한 노동력이 필요했습니다. 브레스트는 툴롱 과 함께 17세기에 대형 전함을 수용할 수 있는 유일한 항구입니다. 때문에 자신의 포병의 적 무거운 무게의 무거운 무겁다 적 요구하는 후자의 큰 초안을 이 사이트는 주로 무거운 바람. 서쪽에서 그러나이다 즉 7m 1680 이후, 이 어려운 비행 중대를 떠날 수있게 하는 19세기 증기의 등장으로만 해결될 문제.

생 소뷔르 교회

루이 14세는 1667년 슈발리에 드 클레르빌(Chevalier de Clerville) 의 보고와 1670년과 1675년 계획된 셰르탕 뒤 세이유(Chertemps du Seuil)의 보고 에 따라 브레스트(Brest)의 펜펠트(Penfeld) 오른쪽 제방에 있는 작은 마을인 레쿠브랑스(Recouvrance)를 통합한 후 왼쪽 제방에만, 1680년에 편지로 특허 . 오래된 브레스트 주민들이 사용하는 지역 표현인 브레스트 자체는 리쿠브랑스(Recouvrance)와 대조적으로 이러한 합병 이전의 전통적인 한계 내에서 브레스트 좌안을 지정합니다.

상위 문서: 회수 .

인구는 1661년 2,000명에서 1683년 6,000명으로 단 20년 만 에 콜베르의 활동으로 늘어 났습니다. 또한 20년 동안 왕실 함대는 36척에서 276척으로 증가했으며 Brest는 22시간 만에 호위함 을 제작할 수 있었고 Rochefort 에서는 30시간이 소요되었습니다. 1683 년 Vauban 은 1715년에 약 15,000명의 주민이 있던 도시를 요새화했습니다.

1686년 로 와조와 라 말린을 타고 바다를 건너 브레스트에 상륙한 시암 왕의 대사 3명과 만다린 6명, 통역 3명, 비서 2명, 하인 20여명이 많은 선물을 싣고 왕을 방문했다. 베르사유의 루이 14세 . 그들은 rue Saint-Pierre를 걸어서 rue de Siam으로 개명한 Brest 사람들을 놀라게 했습니다.

17세기와 18세기에 몇몇 브레스트 선주와 상인들이 경주에서 무장했으며, 브레스트 사략선 으로 가장 잘 알려진 사람은 174년에 태어난 Jean-François Riou de Kerhallet입니다.

18세기에 브레스트는 레옹 주교 직할에 속한 아크 대주교의 일원이었으며 두 개의 본당인 생루이 ( 1702년 10월 29일에 컬트가 세인트 루이 교회)와 생 소 뵈르 에 별도의 본당이되었다, 1750은 ,의 지역 Recouvrance 이전의 교구에 의존 세인트 피에르 - Quilbignon은 에서 브레스트에 의해 합병 된 1680 . 이전에 Lambézellec 에 의존했던 Saint-Marc 마을은 1635년 에 Sept-Saints의 Brest 교구의 휴전 상태 가 되었습니다. 처음에는 작았던 브레스트의 영토를 넓히기 위해 이웃한 람베젤렉 본당이 점차 사라져 갔습니다.

이 부분의 본문은 람베젤렉 입니다.

18세기에 브레스트 엔지니어인 Antoine Choquet de Lindu 가 항구 공사를 지휘했고 1750년 에는 19세기 중반까지 버려지지 않은 브레스트 수용소를 건설했습니다. Arras 출신의 제빵사 아들이자 가장 유명한 Brest 죄수인 Vidocq 는 탈출에 성공했습니다. 많은 석회 가마가 다양한 건물 11 의 건설을 돕는 데 사용되었습니다.

1757년 11월, Du Bois de La Motte의 비행대가 브레스트로 귀환하면서 당시 "브레스트 병"이라고 불렸던 발진티푸스가 발생했습니다. 처음에는 선원 만 감염되고 전염병은 도시로 전염됩니다. 이 전염병으로 인해 브레스트 자체에서 약 5,000명의 희생자가 발생했으며 이는 이웃 지역을 고려하면 두 배입니다.

해군, 항구 및 브레스트 시를 지휘한 Ancien Régime의 제독 중에는 아버지 Jacques Aymar de Roquefeuil과 du Bousquet, 당시 아들 Aymar Joseph de Roquefeuil 및 du Bousquet를 포함한 Roquefeuil의 제독 왕조가 특별히 언급되어야 합니다. 그들 사이에서 33년(1728/1740, 1761/1782) 동안 이 기능을 수행했습니다. Recouvrance 지역의 거리에는 여전히 그 이름이 있습니다.

미국 독립 전쟁 동안 브레스트는 헥토르 백작의 지휘 하에 아메리카로 향하는 대규모 중대를 무장시키는 데 중요한 역할을 했습니다. :이 때문에 전쟁에 링크 된 영어 착륙의 공포, 요새의 벨트는 땅 측에 포함 브레스트를 보호하기 위해 지어진 요새 Montbarey은 1784 년에 지어진, 요새 드 Keranroux의 요새 뒤 Questel , 요새 드 펜펠트, 루이 16세 통치 기간 동안.

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혁명 아래 브레스트는 새로운 중요성을 갖게 됩니다. 이 위대한 군사 항구는 어떤 대가를 치르더라도 프랑스가 인수한 상태로 남아 있어야 합니다. 1789 년에 도시는 주로 혁명에 전념했습니다. 브르타뉴 서부에서 가장 큰 도시인 Quimper는 그럼에도 불구하고 1791년 제헌 의회에 따라 설립되었을 때 Finistère 부서의 수도로 선호되었습니다. 1792년 에는 브레스트 연방도 마르세유 연방과 함께 8월 10 일 왕을 투옥하기 위해 튈르리를 점령했습니다. 그러나 혁명적 급진화, 특히 1793년 6월 Girondins 에 대한 Montagnards 의 쿠데타 이후, 주로 Girondine인 Brest의 지방 자치 단체는 새로운 방향에서 이탈했습니다. 그것은 당시 "연방주의"라고 불리는 것에 참여했습니다.

영국군은 혁명적 정책에 대한 보복으로 1793년부터 1805년까지 도시를 봉쇄했다.

이 운동이 실패한 후 탄압이 시작되었습니다. 1794년 2월 5일, 선교에 있는 사람들의 대표인 트레와르와 라이넬로는 브레스트 혁명 재판소를 설립했으며, 그곳에서 175명을 재판하고 70명에게 다음과 같은 사형을 선고했습니다. 단두대 . 26 명의 부처 간부(오늘날의 참의원에 해당)에 대한 처형이 검찰의 대가를 치르고, 피고인 측에서 실질적으로 변호할 가능성도 없는 처형이 이루어진 것도 이때였다.

동시에 해군은 André Jeanbon Saint André에 의해 조정되었습니다. 로베스피에르가 사망한 후 소식이 늦게 브레스트에 도착했고 처음에는 아무런 변화도 일으키지 않았습니다. 단두대가 작업을 계속했습니다. 그러나 9월에 테러 포로가 석방되었습니다. 그들은 재빨리 "테러리스트"라고 불렀던 자코뱅 에 대한 광범위한 의견 운동을 시작했습니다. 그들은 특히 그들이 피에 굶주렸고 심지어 희생자들의 피를 마셨다고(출처에 어떤 흔적도 없이) 비난합니다. 입찰은 궁극적으로 테러와 관련된 대부분의 사람들을 체포하게 합니다.

혁명 초기에 권력을 잡았던 도시의 오래된 유명인들은 도시의 기관 내에서 영향력과 위치를 되찾았습니다. 따라서 1795년 새 이사회를 위한 선거에서 3명의 Girondins가 선출되었습니다. 1800년 Joseph Caffarelli 는 해양 지사 로 임명되었습니다.

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XIX세기

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1833년 펜펠트 부두에 세워진 기념비 La Consulaire : 알제리 정복 전쟁에서 찍은 것입니다.

Chateaubriand 는 Memories from Beyond Grave에서 Brest를 다음과 같이 설명합니다.

“내가 만나기로 했던 이 바다는 Armourican 반도의 끝자락인 브레스트에 잠긴 수많은 해안가에서 만나야 했습니다. 이 고급 코스 후에는 끝없는 바다와 미지의 세계 외에는 아무것도 없었습니다. 내 상상은 이 공간에서 놀고 있었다. 나는 종종 퀘이 드 레쿠브랑스(quai de Recouvrance)를 따라 늘어선 돛대에 앉아 건축업자, 선원, 군인, 세관원, 죄수 등 군중의 움직임을 지켜보았다. 여행자는 내리고 탔고, 조종사는 기동을 명령했고, 목수는 네모난 나무 조각을 만들고, 로프 제작자 는 케이블을 돌리고, 이끼는 두꺼운 연기와 건강한 타르 냄새를 내는 보일러 아래에 불을 붙였습니다. 우리는 해군에서 상점으로, 상점에서 해군 상품 묶음, 식량 자루, 포병 열차까지 운반하고 운반했습니다. 여기에서 수레는 짐을 받기 위해 물 속에서 뒤로 움직였습니다. 그곳에서 기중기가 돌을 내리고 두더지 청소부가 착륙장을 파는 동안 호이스트가 짐을 들어 올렸습니다. 반복되는 신호를 게시하고, 노 젓는 배들이 왔다 갔다 하고, 배들이 출항하거나 유역에 들어갔습니다. "

“내 마음은 사회, 사회의 좋은 점, 나쁜 점에 대한 막연한 생각으로 가득 차 있습니다. 어떤 슬픔이 나를 덮쳤는지 모릅니다. 나는 내가 앉아 있던 돛대를 떠났습니다. 나는 항구로 흐르는 Penfeld를 올라갔다. 이 포트가 사라진 팔꿈치에 왔습니다. 그곳에서 나는 이탄 계곡 외에는 아무것도 보이지 않고 여전히 혼란스러운 바다 속삭임과 사람들의 목소리를 듣고 작은 강가에 누웠다. "

그러나 도시는 많은 영향력을 잃었습니다. 영구적인 영국 봉쇄로 인해 해군은 거의 마비되었고 더 이상 공화국의 전초 기지 역할을 할 수 없었습니다. 따라서 도시는 평온의 단계를 경험하고 있습니다. Jules Michelet 의 증언은 1833년 방문 당시 이 항구의 분위기와 해군이 직면한 어려움에 대해 설명합니다.

"저쪽 끝에는 위대한 군사 항구인 브레스트, 루이 14세 의 손인 리슐리외의 사상이 있다. ; 요새, 병기고와 형벌 식민지 , 총과 선박, 군대와 수백만, 프랑스의 끝에서 쌓인 프랑스의 힘: 이 모든 것이 거대한 건축물로 가득 찬 두 개의 산 사이에 질식하는 좁은 항구에서. 이 항구를 통과하면 두 척의 높은 배 사이에 작은 배를 타고 지나가는 것과 같습니다. 이 무거운 덩어리가 당신에게 올 것이고 당신은 그들 사이에 끼이게 될 것 같습니다. 일반적인 인상은 훌륭하지만 고통스럽습니다. 그것은 영국과 자연에 대한 엄청난 도전입니다. 도처에서 나는 수감자들과 죄수의 사슬에 대한 노력과 공기를 느낍니다. 바로 바로 이 지점에서 해협을 빠져나가는 바다가 맹렬히 부서져 우리 해군의 거대한 기지를 두게 된 것입니다. 확실히 잘 지켜지고 있습니다. 나는 천 개의 총을 보았다 18 . 우리는 들어가지 않을 것입니다. 그러나 우리는 우리가 원하는 대로 나오지 않습니다. 브레스트 고개에서 한 척 이상의 배가 사망했습니다. 이 해안 전체가 묘지입니다. 매년 겨울에는 60척의 배가 그곳에서 길을 잃습니다. 바다는 영어로 기울어져 있습니다. 그녀는 프랑스를 좋아하지 않는다. 그것은 우리의 그릇을 깨뜨립니다. 그것은 우리의 항구를 침몰시킵니다. "

참고 문헌 Jules Michelet , 프랑스의 역사, 1861 , 샤메로, 파리. (제 2권, 9-10면)

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제2제국

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쥘 노엘(Jules Noël)의 1864년 브레스트 항구(Brest, Musée des Beaux-Arts)

1세기의 침체 이후 브레스트의 발전은 제2제국 아래 재개되었습니다. 에서 1856 , 나폴레옹 III는 도시가 Penfeld 위에 다리, 스윙 브릿지 구축 할 수 21 최초의 "제국의 다리"라고 한 다음 "국가 다리". 황제와 황후는 1858년 8월 9일부터 8월 12 일까지 브레스트에 머물렀을 때 큰 환대를 받았다. 이러한 환영을 받아 나폴레옹 3세는 무기고를 확장하고 2개의 철도 노선을 브레스트까지 확장하고 상업 항구 22를 만들었습니다.

철도는 1865년 파리 몽파르나스에서 브레스트까지 노선 이 개통되면서 브레스트에 도달했습니다. 이 노선의 일부 구간은 수십 년 동안 단일 선로에 남아 있었습니다. 예를 들어 1892년 Rennes - Saint-Brieuc 및 Guingamp - Kerhuon 구간의 경우, 즉 거의 브레스트까지 마찬가지였습니다.

요새로 둘러싸인 브레스트 시는 1847년 4월 25 일 법에 따라 펜펠트 요새의 영토와 펜펠트 동쪽에 위치한 Harteloire 및 Lannoc-ar- 마을과 같은 다른 지역을 합병했습니다. Pape, Porstrein의 해변과 같은 이름의 마을.

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1861년 5월 4 일의 법률에 따라 Lambézellec 25 코뮌의 Brest 별관 172헥타르(당시 "확장" 또는 "병합"으로 불림: 주요 축은 " Rue de Paris”, 현재 브레스트의 “Rue Jean-Jaures”) 및 예를 들어 현재 Place de la Liberté, l'Oataire, Saint-Martin 및 Kerfautras 공동 묘지, Saint-Martin 교회, 현재 상업 항구, 역 지구, 분말 공장 계곡 등은 벽 너머로 확장되고 새로운 상업 항구를 포함합니다. 그 대가로 브레스트 지방 자치 단체는 Lambézellec 28 교회 재건 자금 조달에 참여해야 합니다. Lambézellec의 주민들은 해안가의 외관을 잃음으로써 해안 에서 해초를 자를 수 있는 권리도 상실합니다.

1865년 5월 24 일의 법령에 따라 Bot, Douric 및 Pen-ar-Creach를 포함한 Lambézellec 시정촌 영토의 일부가 Saint-Marc 시정촌으로 이전되었습니다. ; 1864년에 Finistère 일반 평의회는 "새로운 자치구(92미터)의 일부가 Lambézellec 영토에 도착한다는 점을 감안할 때" 호의적인 의견을 제시했습니다. 이 이전은 26헥타르와 200명의 주민과 관련되어 있으며 모두 상기 합병에 찬성합니다. 따라서 도시는 성장하고 있으며 또한 상당히 변화하고 있습니다.

이 부분의 본문 은 Saint-Martin이 된 이후 병합 지역 입니다.

1901년 La Penfeld , 회전하는 National Bridge 와 Borda 라는 별명을 가진 Duguay-Trouin 순양함

1866 년 10월 11 일 브레스트에서 20,000명 이상의 사람들이 Fœderis Arca의 반란 선원의 일부였던 4명의 선원(Pierre-Louis Oillic, Lénard, Thepaut 및 Carbucci)의 단두대 에 의해 4중 처형된 Fautras 장소에 참석했습니다. 나무 껍질 셋은 해변과 왼쪽 세테을 위한 Veracuz 와인로드 알코올의 장교를위한 멕시코 프랑스어 탐험을 . 그들은 1864년 6월 30 일 그들의 배를 침몰시키기 전에 반란 을 일으켰던 리슈부르 대위, 그의 두 번째 테오도르 오베르, 11세 소년을 암살한 혐의로 1866년 6월 22 일 브레스트 해양 재판소 에서 사형을 선고받았다. 대서양과 그들이 난파선의 희생자라고 주장하여 모인 구명정에서 일어나는 일. 같은 반란을 일으킨 다른 선원 4명은 그 중 2명에 대해 무죄를 선고받았고 나머지 2명은 가벼운 형을 선고받았다.

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20세기

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벨 에포크 (1890-1914)

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1912 주위 전쟁 포트 ( 오토 크롬 으로 사진 줄스 제 바이스 코 텔레 몬트 )

왕실 의 존재는 예를 들어 1902년의 조사에 의해 입증된 바와 같이 아주 초기에 브레스트가 브르타뉴 세계의 프랑코포니 섬이었음을 설명합니다. 그 당시 브레스트는 이웃인 생 피에르와 함께 피니스테르의 유일한 3개 지방 자치 단체 중 하나였습니다. -Quilbignon 과 Le Relecq-Kerhuon 에서는 교리 교육이 전적으로 프랑스어로 제공되는 반면, 169개 학과의 코뮌에서는 브르타뉴어와 프랑스어로 제공되며, 123개 코뮌에서는 브르타뉴에서 학생들이 프랑스어를 아는 동안 요리문답이 제공됩니다. 단 하나의 코뮌( Guengat ) 교사는 학생들이 프랑스어를 이해할 수 없다고 선언합니다.

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제1차 세계 대전

1917년 에 브레스트는 1차 세계 대전 의 연합군을 지원하기 위해 온 미국 원정군인 미국 원정군 의 Saint-Nazaire와 함께 두 개의 상륙 항구 중 하나가 되었습니다. Pontanézen에 대규모 군사 캠프가 설치되었습니다.

“Brest는 러시아군, 포르투갈군, 미군이 차례로 부두에 상륙하는 것을 보았습니다. 1918년 5월부터 10월까지 수십만 명의 미군이 브레스트에 상륙했습니다. 세계에서 가장 큰 기선인 SS Léviathan 은 브레스트만 운항했으며 각 여행마다 10,000명의 남성을 태웠습니다. 이 모든 병사들이 전선으로 이동하기를 기다리는 동안 수용소를 브레스트 전역에 설치했습니다. Pontanézen 수용소에만 110,000명의 병사가 수용되어 있었습니다. 그곳은 마을 옆에 있는 실제 마을이었습니다. (…). 미국 전쟁이 시작되고 휴전이 될 때까지 브레스트 항구는 105대의 병력 수송과 784,110명의 병력을 수용했습니다. (…) 무기고에 있는 노동자의 수는 여전히 6,000에 가깝습니다 34 . "

1896년 브레스트에서 태어난 Pierre Keraudren은 76 보병 연대의 군인으로, 예를 들어 1918년 1월 4 일 Craonne ( Aisne )에서 "반란 중 사망"한 총에 맞았습니다.

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두 전쟁 사이

1919~1920년 미군의 재상륙 당시에도 항구의 활동은 대단했다. 1919년 말과 1920년 사이에 미국 주식이 매각되자 수많은 투기꾼들이 브레스트에 몰려들었습니다.

이 시기에 브레스트는 노동자와 노조의 요새가 되었습니다. 그곳에서 수많은 시위와 파업이 일어났고 1935년 8월 7 일 36 과 같은 실제 폭동이 발생하여 무기고 노동자가 사망하고 약 20명이 부상을 입었습니다.

제2차 세계 대전

1940년 6월, 독일군이 도시에 도착하기 전, 브레스트는 Banque de France 에서 금의 출발점이었습니다.

1940년 6월 19일 독일군이 브레스트 에 입성했다. 그런 다음 그곳에 잠수함 기지를 건설할 것입니다. 같은 해에 도시에 대한 첫 번째 연합군의 폭격이 시작되어 1940년 9월 25 일에 RAF 비행기는 이웃 마을인 Saint-Marc 와 브레스트 도심을 세 차례 폭격했습니다. 델라랜드. 당시 독일 당국이 통제하던 L'Ouest-Éclair 신문은 "브레스트 사람들의 감정과 분노가 극심하다"고 논평합니다. 포격은 1944년 9월 18일 브레스트 전투 라고 하는 43일간의 포위 공격 후 미군에 의해 도시가 해방될 때까지 계속됩니다. 피해가 막대하고 도시가 크게 파괴되었습니다.

1940년과 1944년 사이에 브레스트는 165건의 폭탄 테러(480건의 경보)의 표적이 되어 965명이 사망하고 740명이 중상을 입었습니다.

1941년에서 1942년 사이에 브레스트의 도심에 파낸 사디-카르노 대피소 는 도시에 남아 있던 2,000명의 브레스트 주민들과 독일 점령군을 위한 피난처 역할을 했습니다. 1944년 9월 8일~9 일 밤에 발생한 우발적인 폭발로 371명의 프랑스인(1942년과 1944년 사이에 브레스트를 관리하는 특별 대표단의 의장 빅토르 에우젠을 포함)과 500~600명의 독일군이 사망했습니다.

전쟁 중 브레스트의 생마르탱(Saint-Martin) 지역의 일상 생활은 주민 중 한 명이 들려준 이야기입니다. 41 .

약 60명의 브레스토아가 독일군에 의해 사살되었고 146명이 추방되었다.

1944년 7월 30일 노르망디에서 아브랑슈의 돌파 이후, 미군은 브르타뉴에서 빠르게 진격했다. 연합군은 군대 공급에 필요한 중요한 항구의 주인이 되기를 원했고 Cherbourg 항구는 크게 파괴되었습니다 . 8월 7일부터 브레스트는 미 제3군의 트로이 미들턴(Troy Middleton ) 장군이 지휘하는 제8군단 소속 제2 , 8 , 29 미국 보병 사단(42)에 의해 포위되었다. 도시는 45일 간의 전투 끝에 1944년 9월 18 일까지 해방되지 않았습니다. 포위 공격 동안 도시는 30,000개의 폭탄과 100,000개의 포탄을 받았습니다. 약 10,000명의 연합군과 독일군이 그곳에서 사망했습니다. 생말로에서 와 마찬가지로 독일군은 브르타뉴에서 독일군을 지휘한 파름바허 장군의 명령에 따라 도시와 항구를 방어하겠다는 강한 의지를 보였다. 전쟁 이전에 존재했던 16,500개의 건물 중 200개만 남아 있었고 그 중 4개만 도심에 있었습니다.

주간 Courier du Finistère 는 이러한 폭탄 테러로 고통받은 브레스트 주민들의 증언을 발표했습니다.

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그랑 브레스트의 형성과 재건

1948년에 채택된 Mathon 계획.

브레스트는 1681년에 처음으로 확장되었고(생-피에르-퀼비뇽 교구에 피해를 주는 Recouvrance 합병), 1861년에 Lambézellec 시정촌에 피해를 주기 위해 다시 확장되었습니다(이 지역의 합병은 나중에 l 현재의 합병이라고 불렸습니다. Place de la Liberté à l'Oataire, 특히 Saint-Martin 지역 포함).

이 부분의 본문은 Saint-Pierre-Quilbignon , Lambézellec , Saint-Marc 및 Bellevue 입니다.

그러나 1944년 ( 1944년 10월 3 일 당시 공화국의 지역 위원인 Victor Le Gorgeu가 취한 법령)에서 Brest 시정촌은 재건이 시작되었을 때 세 개의 인접 시정촌을 흡수하여 크게 성장했습니다: Lambézellec , Saint-Marc 및 Saint-Pierre-Qulbignon . 주민, 다른 지역합니다 (많은 난민 에 르트 특히는) 다음 세 브레스트, 새로운 마을 (의 잔해에 다시 돌아 1946 년 - 1961 년 의 계획에 따라) 장 - 밥 티스트 마톤 . 그 후 브레스트는 건강에 해로운 이웃이 존재했던 전쟁 전 브레스트에 반대하는 현대적인 도시 디자인의 도시가 되었습니다. 구시가지가 매우 언덕이 많았던 반면, 성벽이 제거된 신시가지가 평탄화되어 개방되었습니다. 따라서 새로운 브레스트의 도심은 원래 지상에서 수십 미터 위에 있는 고원에 위치합니다. 생말로(Saint-Malo) 와 같이 전쟁 전 시대의 정신으로 재건된 도시와 달리 브레스트는 전쟁 전 도시의 미학과 역사적 유산을 보존하는 것을 목표로 하지 않았습니다. 신속하게 채택된 Mathon 계획은 도시주의적 관점에서 근본적으로 보수적이며 1944년 르아브르 의 오귀스트 페레(Auguste Perret) 의 복잡성이 없었습니다. 구 브레스트에서는 성 , Tanguy 타워 , Recouvrance의 일부 및 교외 지역만이 미국의 폭탄과 재건에 저항했습니다.

관련 기사: 재건 건축 .

1947 년 7월 28일 , 3,000톤의 암모나이트레이트 (매우 폭발적인 비료)를 실은 Liberty 선박인 Ocean Liberty 가 Saint-Marc 강둑에 정박하여 폭발로 26명이 사망하고 100명이 중상을 입었으며 상당한 피해를 입었습니다. 도시에서는 폭발 효과가 매우 중요했습니다. “Amiral Réveillère 거리 가장자리에 위치한 오두막 호텔은 완전히 전소되었습니다. […] Ponchelet 병원은 완전히 황폐화되었습니다[…]. 에덴 시네마의 천장이 무너졌습니다. […] 거리는 깨진 유리로 가득 차 있습니다.”라고 Ouest-France 신문은 기록합니다.

이 재건 기간 동안 노숙자들을 위해 목조 막사도 지어졌습니다. The Grossherzogin Elisabeth 는 1949년 부터 Duchess Anne으로 개명 된 독일의 3개 돛대 학교로 군용 숙소로 사용되었습니다.

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20세기 후반
 

1950년 3월 봉급 인상을 요구하는 노동자 파업은 부두 노동자들과 재건축 노동자들에 의해 시작되었다. 1950년 4월 16일 1,000~2,000명의 노동자가 모인 선동 시위에 이어 공산당과 CGT 관리 들이 체포되었다. 다음날 2,500명의 파업 노동자들은 이러한 체포를 비난하고 경찰과 폭력적으로 대치했다. 탄압으로 49명이 부상당하고 1명이 사망 했으며 26세 노동자 Édouard Mazé 가 CRS에 의해 머리에 총알을 맞아 사망했습니다. 이에 노조는 애도의 표시로 총파업에 돌입했다. 그의 장례식에는 거의 20,000명의 사람들이 모였고, 국회 는 공식적으로 파업 노동자들의 폭력만을 비난하기로 결정했습니다.

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XXI 세기
 

새로운 Brest 트램웨이 는 2012년 여름에 운행되었습니다( rue de Siam ).

오랫동안 군수 산업을 지향해 온 브레스트는 전후 번영을 그곳에서 끌어냈습니다. 그러나 이 산업의 쇠퇴는 20세기 말에 서비스, 연구 및 신기술로의 경제 활동의 재전환을 요구합니다.

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